危品統一存放促建E1永久倉 傳新倡向社會交代用數據講事實
【本報消息】路環聯生工業村擬建兩臨時“危險品倉”，惹附近居民反彈，政府“讓步”，僅保留離民居稍遠的西堤馬路選址，另E1區將建永久危險品儲存倉。
傳新澳門協會理事長林宇滔指出，本澳過去十多年都無面對危險品的儲存問題，絕不能再坐視不理，“如果政府官員肯承擔，擺在倉內管理一定好過擺在大廈旁邊。”如何在設備監管上給予公眾信心相當重要，E1區永久儲存倉應及早興建。
十五年前，青洲燃料倉旁的危險品露天擺放，導致嚴重火警，二○一一年，政府建成現時的青洲臨時燃料中途倉。林宇滔指出，○三年的問題來自危險品而非燃料，但政府一直沒有處理，尤其天津在一五年發生工業大爆炸後，當局才立例、嚴謹地規範危險品入口，及後提出中途倉。
分散社區風險高
青洲臨時燃料中途倉並非必要，政府出資建成後，分判給七家公司營運，但這些公司仍可再分租，變相造成不公平競爭，“政府畀錢，但唔係讓業界公平使用”。
長期以來，危險品分散儲存於社區各處，林宇滔批評現時才處理實在太遲，有必要及早統一放置，“我覺得係有需要設危險品倉，而家一個都冇，嗰啲危險品分散於所有空置地盤同埋工廠大廈入面，分散咗喺社區內，就更加危險。”
然而，倉庫選址備受社會爭議，他認為西堤馬路方案有一定道理，鄰近入口處，可縮短運送危險品的路程，若相對遠離民居，大家可認真考慮是否可行。坦言沒有任何事物可達零風險，關鍵是政府在集中管理時，如何控制風險，給予外界信心。尤其在爭端初期，政府說不出具體的科學數據，現時坊間已有主觀印象，難以處理。
由於本澳長期冇規劃，亦冇標準，他認為倉庫與民居距離多寡非關鍵，而是要真正安全，“如果做得夠安全措施，其實我又諗唔到會爆炸。”明白大家對政府缺乏信心，然而絕不應繼續無視危險品的管理問題，“呢件事唔做，過去十五年冇事，係唔係可以保證未來十五年都冇事？如果跟民意話唔起就最好，但我覺得我哋有責任話要起，要從社會整體角度，係唔係好過尋日。”
交代高危品安置
林宇滔有感，若E1區具條件建永久危險品儲存倉，應該馬上籌備，如政府認為此是緊急問題，又豈會受時間限制，要花兩三年處理路網、水電網鋪設？若永久倉建設需時，也要清晰向公眾交代路環臨時倉到底要“臨幾耐”？如該倉並非擺放高危危險品，那麼高危危險品又該安放何處？一直缺乏管理的煙花擺放又如何安置？有待當局作說明。
