【本報訊】外港碼頭通往漁人碼頭之間沿岸長期有大量污水直接排入海中，現場發出陣陣惡臭，嚴重影響區內環境衛生。傳新澳門協會理事長林宇滔批評，上述問題是由於皇朝及新口岸區一帶污水渠網滿載超負荷所致，加上工務局長期未能鋪設新管網，令政府非法排放污水入大海，除嚴重影響海洋生態，更困擾區內居民。他促請工務局盡快落實新建污水管的工作，並全面檢視本澳污水渠網的負荷，及早做好本澳污水渠網規劃和升級，更要及早建成港珠澳大橋人工島最南端的新污水廠，分擔澳門半島污水廠壓力。
污水渠網超負荷竟分流入雨水渠
林宇滔表示，按照本澳用水習慣，污水高峰期一般在早上7至9時，以及傍晚放工6至10時的時段，若污水負荷不太高，理論上只會在上述繁忙時段有污水溢流入海。然而，外港海立方對開的污水渠在非污水高峰期不斷有大量污水排到海面，嚴重影響該處水質，臭味亦嚴重困擾途經居民。他曾就上述問題向市政署及環保局了解，得到的回覆是因為現有污水渠網超負荷，無法將皇朝及新口岸區一帶的污水全部運送到澳門半島污水廠處理；過去甚至曾因污水管壓力過高，導至友誼馬路附近路面的污水渠口溢出污水、渠蓋彈起，嚴重威脅道路使用者安全。
他續說，市政署數年前只能在EP7污水泵房附近位置，設置溢流口將超負荷的生活污水溢流到附近雨水渠口，但此舉令未經處理的污水長期大量直接流入外港碼頭沿岸，嚴重影響該處水質，臭味亦嚴重困擾途經居民。
林宇滔表示，根據土地工務局資料，當局曾計劃在2016年於上述地點必須新建一條直徑兩米連接新口岸到黑沙環污水廠的的地下污水管道，根治污水長期超負荷問題。同年進行「完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程」招標，以盾構方式興建該地下污水管，工期預計為1380個工作天，但有關工程一直未有動工。至去年1月行政長官批示更撤銷該公開競投判給。雖然去年8月工務局再以詢價招標方式批出「完善新口岸區污水截流管-修改研究及初步設計」，並在今年6到期，但至今當局未再有任何進一步的工程訊息。
全面排查重新規劃落實清污分流
林宇滔認為，今次外港區污水直排入海事件，正好反映本澳污水渠網由於長年缺乏整體規劃作更新擴容，導致不少渠網超出負荷一樣，且持續多年；情況與目前澳門半島污水廠6年前超出設計負荷，該污水廠原設計為14.4萬立方米/日，已連續多年有逾半污水僅經過簡單格柵沉澱的一級處理就被直接排入海中，同出一轍！儘管當局已將排放口延長3.8公里至港珠澳大橋人工島以南的外港航道北端，減少對沿岸水質造成直接污染，但作為發達城市，過半污水未經二級處理排入海中，從環保角度絕不能接受。近年，就本澳沿岸污染問題，政府已對筷子基北灣、黑沙環沿岸因為渠網錯接、長期有污水經雨水渠口排入沿岸進行了截污工程，避免問題持續惡化，林宇滔再促請工務局、環保局、市政署及海事及水務局，應通過跨部門協調，全面檢視本澳地下的雨水、污水及清污分流渠網，以及實地檢查澳門半島沿岸約100個雨水排放口，以便全面排查和重新規劃，共同訂立明確工作時間表，落實全面升級擴容和地下渠網的清污分流，徹底處理積存下來長期的渠網錯接，導致沿岸持續受生活污水污染的問題，更要及早建成港珠澳大橋人工島最南端的新污水廠，確保本澳所有生活污水均經過二級處理才排放入周邊水域。
