2020-08-04 市民日報 P04 | 澳聞 | 特班車紓上巴士難得不償失
【本報訊】交通事務局本月開始減少每日巴士班次，連日在社會引起強烈反彈，局方前日舉行記者會改口稱只在暑假削減班次，並會彈性處理增加特班車。傳新澳門協會理事長林宇滔表示，當局不應長期以特班車補充減少的巴士班次，倘減少正常班次再以特班車解決，服務費更昂貴，得不償失。他促請當局恢復原有班次，再以特班車補充，才是最有效方法。
林宇滔表示，是次巴士減班次事件，交通事務局一如過往沒有先與居民溝通，遇上民意反彈就撤回。前日記者會的操作，當局改口班次調整是因為暑假，9月會回復正常，根本與撤回沒有分別；而當局以大量特班車取代所謂減少的班次，只為回應社會反彈。
但他批評說，最大問題是整個操作，交通局長沒有誠心反思問題所在，特別是他在記者會上聲稱去年暑假期間都有調整巴士班次。林宇滔說，經翻查過去兩年巴士調整班次的新聞稿，當時交通局均表明是暑假的特別安排，調整的只是澳大等以學生為主的路線，因暑假，肯定大批學生不用上學令有關路線客量大減，同時去年部分路線因客流增加反而增加班次，與現在全部巴士路線都削減班次完全是兩回事，他認為有關解釋不能接受。
公開透明靈活調配講清計費方法
林宇滔續說，不反對特班車的作用，但當局應否長期以特班車補充減少的班次？他認為應有更多點對點巴士走城市外圍，紓緩單向瞬時人流，且巴士班次應該讓巴士公司靈活調配，同時要公開透明。而現在特班車的費用如何計算，政府一直沒有公開，他指現時一般巴士班次用公里計費，問題是特班車直接開往路線中段繁忙的站點去疏導客流，究竟特班車服務費是由車廠出車開始計算，抑或自接載乘客才開始計算？
他反問，若果減少正常班次再以特班車解決，服務費反而可能更昂貴，得不償失，故當局應該恢復原有班次，再以特班車補充，才是最有效方法，當局「死撐」1個月根本沒有意思。
他最後強調，整個事件反映交通局局長不聽民意，已經不是第一次。是次可算新一屆政府就任以來最迅速引起民意反彈的事件，特區政府強調要問責，但若果有關官員毋需問責，那麼新一屆政府也毫無官員問責可言。他又認為，若果政府要削減預算，交通局局長理應向外表明爭取不減預算，相信市民一定會支持，現在看不到他有爭取，反而採用不科學、不聽民意的方法削減巴士班次。
