2017年7月11日星期二

林宇滔:一刀切停活雞 業界如何轉型? 2017/07/11 18:07 | 來源 / 澳亞網

林宇滔:一刀切停活雞 業界如何轉型?

2017/07/11 18:07 | 來源 / 澳亞網



  禽流感多次來襲 停售活禽轉冰鮮

  無論是煲靚湯,抑或是還神,買隻靚雞是必備的。不過政府在5月份突然宣佈停售活禽,不少師奶大嗌“無陰功咯,拜神唔見生雞咯”之餘,最受影響的莫過於一班賣活雞賣了幾十年的雞販,不過“官字兩個口”,有他講無你講,生活仍然要繼續,雞販也隻能幾十歲轉型。

  今年“復雞無望” 5月推“人禽分隔”

  近年民政總署多次在活禽檢疫樣本裡面發現禽流感病毒,便提出了以冰鮮雞替代活禽的建議,以降低禽流感傳播風險。雖然經過公眾諮詢後,民署決定與業界達成共識後才逐步實施這項政策,不過今年初,民署在短短十天內就驗出兩批“中招”活禽樣本,接連撲殺了上萬隻活家禽,並在5月正式宣佈實行“人禽分割”措施,停止輸入活禽以及售賣。

  業界冀得賠償 商討不成唯諾轉型

  此舉引起家禽業界反對,擔心自己“飯碗不保”,即使政府一直與業界開會商量解決方案,雙方仍然談不攏,政府也“企硬”表示,於六月底前不接受轉型援助方案的雞販,便一分一毫都得不到,迫於無奈之下家禽業界隻能接受政府的方案。

  八成雞販受援助 放出牌照再競投

  目前已有50多檔雞販接受相關援助和轉型建議,而民署將會收回攤檔以及部份不再續期的牌照,再考慮重新公開競投和抽籤的形式放出。

  林宇滔:一刀切停活雞 業界如何轉型?

  自從停售活雞後,雞販和民署的拉鋸戰一直搞剛剛過去的6月底,最後當然是“手瓜拗不贏大髀”,雞販接受政府的援助方案,但是政府對於雞販如何轉型有沒有一個整體的規劃呢?

2017年7月10日星期一

巴士合同陸續到期 政府計劃欠奉 團體籲公佈新合同事宜 18:07 | 來源 / 澳亞衛視 2017-07-10

巴士合同陸續到期 政府計劃欠奉

團體籲公佈新合同事宜

2017/07/10 18:07 | 來源 / 澳亞衛視





  根據統計,在今年首4個半月,澳門的巴士載客量同比增加7%,日均載客量超過55萬人次,其中錄得最高數字為65.5萬人次,遠遠超過去年全年的記錄,巴士服務需求不斷增大,有關注團體代表就分析,近年來 澳門的巴士服務質量有明顯進步,但繁忙時段乘車難的死結,依然存在。

  而現時,正值澳門的3間巴士公司合約到期時段,早前 交通局與"新時代"進行短期續約,局方計劃在下年8月3間公司簽新合同,對此,林宇滔稱政府至今,仍未主動公佈續約事宜,質疑政府有沒做好合同規劃。

  另外 林宇滔建議,交通局在新合同內推動巴士公司靈活調動班次,增設點對點線路,或加開中段接客班次,施政時要立足市民需求 ,而非營運商利益。

  澳亞衛視記者 尹愛珊 梁嘉傑 澳門報道

2017年7月6日星期四

傳新力量提交候選名單政綱 2017-07-06

傳新力量5新人推動優質生活   

市民日報      2017-07-06
P01 | 要聞

【本報訊】首次參加立法會選舉的「傳新力量」,昨向立法會選管會遞交5人候選名單和政綱。第一候選人林宇滔表示,會重點推動政府提升施政效率,改善房屋、交通等問題,提高政府施政透明度,並希望從立法會層面,更好推動各種民生問題得以有效監督,達致優質生活。

     林宇滔表示,「傳新力量」的5位候選人來自不同界別,一直關注社區工作、傳媒、金融,以及有公務員,團隊背後亦有不同界別人士提供不同意見,故知道社會的不同問題,目標是推動澳門有真正優質的生活空間,尤其重點推動政府有提升施政效率,改善房屋、交通等問題,提高政府施政透明度。

     有效監督各項民生問題他又指,對於社會現存的種種問題和對政府施政的不滿,會聆聽市民和不同社會人士聲音,希望透過參與立法會的工作,在立法會的層面更好推動民生問題得以有效監督,將各種社會、民生,以至積存的問題更有效率予以解決。

     被問及他們是首次參選,會否擔心面對競爭時沒有太大優勢?林宇滔直言他們是全新的一組,5名成員都沒有參選經驗,但各人在社會都有歷練和推動很多工作,相信可以凝聚各界不同的新力量,以相同方向和目標推動澳門改變。他又說,「傳新力量」的理念,正正是社會最缺少和最需要的一種力量,會盡量將該組的理念向公眾傳達。

     「傳新力量」第一候選人林宇滔、第二候選人甄慶悅、第三候選人韋浩風、第四候選人談詠之、第五候選人謝伊琪。

傳新力量提交候選名單政綱 

濠江日報      2017-07-06
A04 | 澳門新聞



【特訊】參加新一屆立法會直選的傳新力量,昨日向立法會選管會提交由5人組成的候選名單和政綱,5名候選人依次為林宇滔、甄慶悅、韋浩風、談詠之和謝伊琪,他們的政綱以推動澳門有真正優質的生活空間,提高政府在住屋、交通、經濟、就業等方面的施政效率和施政透明度為主。
        傳新力量昨日中午12時前往水坑尾公共行政大樓,向選管會提交候選名單和政綱。第一候選人林宇滔表示,傳新力量的團隊來自社會各個界別,既有傳媒身份背景者,亦有來自金融專業界別的人士,更有多年公務員經驗的人。他們的政綱是推動澳門有真正優質的生活空間,重點關注逐步推動政府提高在住屋、交通、經濟、就業等方面的施政效率和施政透明度。在參選期間,他們希望能夠通過聆聽不同界別人士的聲音,了解社會問題所在,並尋找可行的解決方案和建議,更重要是爭取更多社會認同和支持。相信通過尋找社會最大共識的方向,在有了務實可行的具體計劃之後,才能逐步緩解居民現時對政府施政的不滿,真正解決民生問題。
          而在提升政府施政透明度方面,傳新力量提倡全面而及時的資訊透明,相信有助讓社會更快知道重大問題的發生並及早處理,而非待社會問題嚴重化之後才著手解決。林宇滔稱今次參選亦是希望促進對施政透明的監督恒常化,並用好立法會的機制,在此層面上更好地推動對民生問題的有效監督,更及時、更有規劃、更有效率地解決社會問題。
          林宇滔並稱,傳新力量是一個全新的組別,各候選人亦均為首次參選,但一直有關注社會發展,在社會不同界別都有歷練和推動很多工作,相信可以凝聚各界力量,讓更多不同界別、不同專業的人士,能夠在同一個空間,向著同一個方向,為同一個目標去推動澳門改變。

傳新力量首參選昨交政綱   

澳門日報      2017-07-06
A02 | 澳聞     



【本報消息】傳新力量昨日中午十二時向立法會選管會遞交候選名單和政綱,參加新一屆立法會選舉。五名候選人依次是林宇滔、甄慶悅、韋浩風、談詠之和謝伊琪。
林宇滔稱,傳新力量團隊來自傳媒、金融、公務員等不同界別。其政綱是重點關注推動澳門真正優質生活空間,逐步推動房屋、交通,以及施政透明度等,提升其效率。希望通過聆聽市民及社會人士意見,憑著經驗,針對問題找出可行的解決方法,爭取社會認同與支持,並透過尋找社會最大共識的方向,務實具體地計劃,逐步解決居民對政府部分施政的不滿,真正地解決其民生問題。

他表示,雖然他們都是首次參選,但在社會歷練和不同界別的範疇都有一定的經驗,推動了很多工作,相信可以凝聚各界不同的新力量,推動澳門改變。 







2017年7月3日星期一

林宇滔責互連龜速損MTel客戶利益 市民日報 2017-07-03 P03 | 澳聞

林宇滔責互連龜速損MTel客戶利益  

市民日報      2017-07-03
P03 | 澳聞



      【本報訊】早前本澳兩間固網營運商CTM和MTel的網絡終達成互連互通,惟互連速度僅100M。傳新澳門協會理事長林宇滔直言,有關互連速度根本不是現今社會合理的互連速度,是損害MTel用戶的利益。他批評郵電局現在以「商業行為」為由只從中擔當協調角色,是極不負責任,因政府是有法律權限去要求營運商做好網絡互連,只要有營運商提出現有互連速度不合理,郵電局就應該要主動插手介入協調,最起碼確保用戶的瀏覽能夠順暢。

       林宇滔表示,現時不少本澳的網站,例如政府部門、選舉、教育、銀行等,因穩定性和加密的問題,都會選擇將伺服器設在澳門,且絕大部分都會選用澳門電訊的伺服器。

       澳電互連速度欠合理

       是次CTM和MTel的網絡達成互連互通,但澳門電訊只提供100M的互連速度,林宇滔解釋,這就意味着所有MTel的用戶,都需要共享100M的速度去連接設於澳門電訊伺服器的網站,有關速度僅是1個普通光纖寬頻用戶的連接速度,甚至遠遠比不上目前澳門電訊家居光纖最快的1 Gbps,故100Mbps的網絡互連速度根本不是現今社會合理的互連速度,根本是損害MTel用戶的利益。

        與此同時,如果因為價錢便宜,將來愈來愈多本地網站選擇放到MTel的伺服器,CTM用戶要瀏覽,同樣是所有用戶共用100Mbps的速度,此舉同樣會損害CTM用戶的利益。

       責郵電局沒有做好監管

     林宇滔更批評,郵電局現在以「商業行為」為由只從中擔當協調角色,有關說法是極不負責任,因第41/2004號行政法規《公共電信網絡互連制度》當中有條文列明,所有互連的條件由政府訂定,政府有法律權限去要求營運商做好網絡互連,早於MTel 2013年6月取得固網牌照,政府就應該事先協調營運商網絡之間的互連互通。

        然而事隔兩年半兩家營運商才達成互連,有關當局根本沒有做好監管的責任,且只有100Mbps的互連速度,亦根本不合理,反映澳門固網和電訊服務真正開放,仍有一段距離,電訊營運商亦未能達成真正的有效競爭。

        林宇滔強調,只要有營運商提出現有互連速度不合理,郵電局就應該要主動插手介入協調,郵電局有權去制訂互連的速度,最起碼是應該能夠確保用戶的瀏覽能夠順暢,不應該讓MTel的用戶因為不公平的協議而受到影響。
       他直言,現在電訊事業的監管權重新歸入了郵電局,希望郵電局重新檢視整套電訊監管政策,清清楚楚根據已有的法律去做,推動行業的有效競爭,如果郵電局仍然覺得是次的事件沒有問題,只會繼續破壞自己的威信,將來其他更複雜的電訊只會更難處理。

2017年6月30日星期五

倡優化將亞馬喇前地公共設施 2017-06-30 B01 | 澳門新聞

倡優化將亞馬喇前地公共設施   

濠江日報      2017-06-30
B01 | 澳門新聞  


     【特訊】坊間一直有意見指亞馬喇前地停車場和中心圓形地使用率低,浪費公共資源,傳新澳門協會理事長林宇滔表示,政府部門物業設施缺乏統一的管理,亞馬喇前地停車場處於黃金地段,人流車流大,長期空置實為可惜,建議考慮將長期空置的亞馬喇前地地庫一層電單車泊車區改為私家車泊車區,或研究改為文創場所及政府貨倉。他又指,現時很多公共停車場因採用短期服務合同衍生很多管理問題,不利於公共停車場有效運作及高質素服務,他認同當局採用綑綁式招標,把數個公共停車場綑綁在一起進行招標,以便於管理及進行監察。

       林宇滔受訪時表示,去年廉政公署報告指出公共停車場管理服務外判存在問題,當中包括本澳很多公共停車場採用短期服務合同,純粹為服務託管形式,但對設施更新、保養維修並沒有直接責任,這不利於公共停車場有效運作及高質素服務;他認為短期服務合同會衍生很多問題,導致公共停車場管理不善,而亞馬喇前地停車場就是其中一個經典個案,如電單車泊車率長期偏低,而地庫一層電單車泊車區更長期空置,至今未開放予公眾使用,停車場設施缺乏維修保養,樓梯電燈經常不亮等;事實上,交通事務局就廉政公署報告指出公共停車場管理服務外判問題進行檢討,於去年底承諾把所有公共停車場管理服務合約改為長期服務標,當局日前以為期六年的長期服務標形式,將宋玉生廣場停車場、栢力停車場、亞馬喇前地停車場及蓮花路停車場等,4個營利較佳和較差的停車場合併招標,他對此表示認同,但希望標書足夠詳細及有足夠監管,未來在實際營運上能嚴格執行,相信有助改善停車場管理及提高使用率。

     就亞馬喇前地地庫一層電單車泊車區至今未開放予公眾使用,林宇滔認為,政府部門物業設施缺乏統一的管理,亞馬喇前地停車場處於黃金地段,人流車流大,長期空置實為可惜,可研究將長期空置的亞馬喇前地地庫一層電單車泊車區改為私家車泊車區,或研究改裝作為文創場所及政府貨倉。他稱:“做什麼都好過空置”。

     對於亞馬喇前地中心圓形地使用率低問題,林宇滔表示,亞馬喇前地附近有多棟大廈,居民不少,亦缺乏健身休憩場所,認為亞馬喇前地中心圓形地具條件及空間作為居民及旅客休憩場所,事實上,亞馬喇前地有多個地下通道入口前往中心圓形地,唯設施缺乏保養及設計方面問題,加上指示不清,導致人流稀少,他希望政府將亞馬喇前地中心圓形地改建為休憩區,同時做好相關配套設施及設立清晰的指示牌,相信可吸引市民及旅客前往。

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