【專訪】「民眾建澳聯盟」昨日舉行「輕軌東線方案．您點睇？」民眾講壇。多位嘉賓批評這是「三無」方案，公眾可選擇、參與、討論的空間非常小，認為政府欠市民一個詳細的解釋。
講壇邀請到傳新澳門協會理事長林宇滔、城市大學創新設計學院課程主任李超驌、社會綜合研究學會會長葛萬金、北區社諮會委員蔡思偉以及民建聯理事長李良汪作嘉賓。
其中，林宇滔、李良汪直言這是一份無預算、無工期、無客流分析評估的「三無」方案，可以怎給意見？正正因為輕軌工程「前績可鑑」，才需要更加審慎和詳細資料說明。又，青茂口岸未來是重要關口，但東線不設連接站點，政府又沒有解釋，何以服眾？他們認為，興建輕軌方向是支持的，但任何計劃有優劣點，單是東線擬全程走地底已教市民憂慮，原因可看「澳大河隧」近年的漏水及維修整改次數。林宇滔以氹仔線引問：交通事務局、澳門輕軌股份有限公司、港鐵（澳門）之間的監管機制，公眾可清晰知否？
李超驌表示，東線方案與澳門半島的社區聯繫微弱至極，公眾批評單一方案「無得揀」亦是事實。他建議政府在以後的走線規劃時，應在事前引入公眾參與機制，這樣待方案出台，有一定民意基礎，更容易得到支持和落實。他亦指，由於東線方案很多站點都在新城Ａ區以及海床上，政府應有一套詳細的防災規劃，以增加市民對技術和安全性的信心。◇
