增設紅綠燈是否能解決交通問題？交通事務局針對美副將大馬路交通問題，分別在觀音堂及鮑思高粵華小學對出新加裝了兩個紅綠燈，上周六（5日）上午11時啟用，但新設備加裝後，有市民就反映令美副將大馬路交通壓力增加，即使在非繁忙時段亦有「車龍」出現，對當局總以增設紅綠燈來解決所有交通問題的作法感到不滿。傳新澳門協會理事長林宇滔昨日接受本報訪問時指出，不是每個地方都應增設紅綠燈，不斷設燈對交通沒有太大幫助，應切實探討引起交通擠塞的根本原因。
交通事務局在觀音堂及鮑思高粵華小學對出加裝紅綠燈，本報記者昨日在現場實地觀察發現，該路段即使是在非繁忙時段，亦出現一定的擠塞情況，「車龍」頻頻出現，且鮑思高粵華小學對出的紅綠燈裝設後，令到一些剛從肥利喇亞美大馬路等待完紅綠燈的車輛，一轉入美副將大馬路後又要再等燈，令到該交界處「打晒蛇餅」，十分擠塞。
市民：行人過馬路更安全
對於當局在美副將設紅綠燈，行人及駕駛者意見不一；有行人認為會令到市民途經過馬路更加安全，但有駕駛者就認為會造成交通問題。
市民蘇先生認為，加裝紅綠燈後對行人有保障，但同樣的對美副將大馬路造成嚴重塞車，特別對高地烏街轉出的車輛，甚至會影響雅廉訪一帶交通情況，認為當局未來應就紅綠燈裝設作數據分析；有駕駛者就直言，裝紅綠燈後「塞車一定有」，但認為至少不用與行人爭路。
可參考台灣作法 非繁忙時段改為閃燈
對於裝設紅綠燈是否對交通有實際幫助，傳新澳門協會理事長林宇滔表示，在實際操作上，繁忙時段加裝紅綠燈，如果設置的轉燈時間合理，是對交通有幫助，但非繁忙時段則沒有太多作用，反而會令交通更加擠塞。他建議當局可考慮在非繁忙時段作出改變，學習台灣作法，將紅綠燈改為「閃燈」形式。
對於當局曾解釋，裝設紅綠燈是因為該區曾出現交通事故，林宇滔指該區的交通問題在於巴士出站需要「切三線」行車，令到一些車輛視線受阻且交通擠塞。他認為，澳門不斷增設紅綠燈，對交通問題沒有太大幫助，應探討相關路段實際引起交通擠塞的根本原因。
