林宇滔：施政應多思考居民感受
民生問題長期積累易引發社會動盪
在《來屆特首施政與澳門前路探索》論壇上，傳新澳門協會理事長林宇滔認為，下屆政府的施政要多思考居民的感受，真正落實以民為本，解決積累已久的民怨問題，「香港現時的政治情況警惕了本澳，不要少看小民生問題的長期積累，當到達了某個爆發點或導火線時，就可能會引發更大的社會動盪。」他指出，民生問題離不開房屋、交通、旅遊承載力等，新一屆政府須真正反思過去廿年所存在的問題，「需要有一個突破口，需要令到居民的感受有直接的感覺。」
林宇滔指出，不少青年人對於置業問題已經死心，認為房屋問題並非補貼及土地儲備的問題，而是政府做與不做、願不願意回應基層的問題。而回歸至今已十七、八年，每年人口增長約一萬五千人，每年房屋需求約四千多個。而現時地價因為各方面原因，溢價金是高，現時好多私樓的溢價金是較低的，「最近氹仔日升樓，成本大約千六元每平方方呎，居民買的樓價完全負擔，千六元呎價建築成本，已包括群樓停車場社會設施商業設施，社會設施是居民夾錢送給政府，何來補貼之有？」
他指，按照政府公佈的土地儲備，可用作興建公屋的土地儲備，其實就可以興建超過4萬個單位，「13年萬九公屋之後，政府承諾起4,600個公屋單位，至今起了4,100多個，這樣的土地儲備足夠起50年以上。房屋問題不是所謂補貼問題及土地儲備的問題，是政府做與不做願不願意回應基層的問題。」
交通方面，林宇滔指出，巴士合約續約一直不公開透明，而政府對巴士公司的資助是「四不像」，純粹靠交通局及巴士公司估算上年乘客量，再補差價，批評補貼制度無辦法鼓勵巴士公司提供好服務，評鑑機制公眾無法表達任何意見。
林宇滔認為，未來應開設點對點、走外圍的巴士路線，釋放路權，令巴士的流轉率更快，以解決繁忙時間上車難的問題。旅遊承載力方面，政府應處理好「零負團費」旅行團的問題，而在尖峰時間控制旅客數字上，他就質疑為何政府不直接與內地相關部門商討，在尖峰期間限制內地簽註的人數？「我不是歧視內地旅客，但自由行旅客來澳門迫都十分辛苦，旅遊感受都不好，這樣為何不從源頭限制簽證數目？這對旅客、對本澳都好。」
旅遊承載力方面，林認為應要處理好「零負團費」旅行團的問題，亦要控制好尖峰時間的旅客數字，「當然旅遊稅是討論方向，但政府似乎有排未兌票，為何不直接與內地部門商討，尖峰時間與內地限制簽註人數，不是歧視內地旅客，自由行的旅客來到澳門逼到好辛苦，旅遊感受都不好，為何不從源頭限制簽證角度，對旅客及澳門都好，澳門作為旅遊城市，不應該有排斥旅客的情緒，但情緒醞釀政府有好大責任作紓導，針對零負團費尖峰時段過逼的行為，澳門旅遊業才有喘息空間。」
