澳門日報 2017-06-02 C04 | 澳聞
【本報消息】新福利廿五號巴士自上月初調整路線，取消路環市區至黑沙海灘的一段行程，引起居民反彈。傳新澳門協會理事長林宇滔建議廿五號巴士因應客流量數據，採用長短線運作方式，間中恢復至黑沙路線。
林宇滔認同，政府本著資源善用推動路線重整。但政府貿然取消廿五號巴士至黑沙的路線，對外公佈資訊又不足，如沒有交代路環市區至黑沙不同時段的客流量情況。
公開每月補貼
金額他估計政府可能發現廿五號巴士部分時段較少人乘搭至黑沙，但又涉及公帑援助，故決定取消該一段路線。惟該巴士路線沿用幾十年，在接載居民前往黑沙方面發揮好大的作用，也是目前前往黑沙四條主要巴士路線中，班次最密及站點最多的，故取消後引起居民的不便及反彈。
他建議政府因應繁忙及疏落時段的客流量數據，採用長短線運作方式，如在節假日及至黑沙乘客較多的平日時段維持至黑沙的路線，反之，在客流量疏落的時段則可取消，相信此為較折衷的方法。又建議政府公開現時每月補貼三家巴士公司的金額及每條路線的營運效益，方便公衆監察公帑是否善用。
增關閘路氹直達車
他並提到，新時代巴士合同即將到期，另兩家巴士公司合同明年到期，政府需交代未來巴士合同的營運模式，倡增加繁忙時段的特班車服務。指本澳有七萬多外僱，每日由內地到澳門尤其路氹一帶上班，加劇關閘、亞馬喇、路氹區的巴士壓力。建議上午增設關閘至路氹的直達車，下午則增設路氹至關閘的直達車等，疏緩其餘巴士線的載客壓力。
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