改變出行習慣始解交通死結
林宇滔：取消路邊車位擴闊路面無助解決問題
【本報訊】交通局再計劃取消龍園麥當勞附近私家車和約80至90個電單車的車位，理由是緩解該區一帶交通堵塞和附近兩個公共停車場泊車率低，傳新澳門協會理事長林宇滔批評，交通局局長官本位，從來不理會民間需求和實際需要，予人感覺是與市民對著幹，而且往往只從表面看問題，邏輯錯誤。不斷取消路邊車位擴闊路面，無助疏導交通樽頸和提升停車場使用率，改變居民繁忙時間出行習慣，提高公交在繁忙時間效率，方是改善交通擠塞關鍵，例如增加點對點走外圍巴士線班次，以及推出優惠鼓勵居民使用公共停車場等。
交通局局長林衍新日前表示，計劃取消龍園麥當勞附近約12個私家車車位和長60米的電單車車位（約80至90個電單車車位），騰出空間，由慕拉士馬路至漁翁街方向的路段擴闊多一條馬路，當局預計會增加每小時800輛車的行車量，希望加快行車速度和流量，緩解龍園一帶交通堵塞。他續稱，上述路段附近有兩個公共停車場，使用率僅30%，相信能替代取消的電單車車位。同時又指有10條巴士線途經上述地方，更舉例指17路巴士線每年客流量極大，希望居民體諒云云，惟17路巴士線根本完全不經龍園。
疏導交通樽頸提升車流量林宇滔表示，客觀而言，道路愈闊，車流量可以加快，但若局長再深入些研究交通的時候，就會發現一條道路的車輛行駛速度，其中最影響因素就是車長和司機反應，所以較早前交通局引入鉸接車，除了在澳門狹窄的道路中轉不到彎，更會危害到電單車安全，是一款阻塞道路的車型，最後胎死腹中，「大巴唔鉸接仲好，一鉸接就會塞死電單車流，局長永遠都唔會考慮呢啲嘢。」疏導交通樽頸，才能提升車流量，例如引入智能交通燈號，惟政府一直都不作為。
林宇滔指出：「唔係不斷開闊條路就可以解決到問題。」現時問題是交通局局長不理會民間需求和實際需要，予人感覺是與市民對著幹，而且思維太過書生氣和理論，例如當局計劃增加電單車考牌難度，目的是為提高考取電單車牌照的技術水平，達至提升交通安全的目標。然而打8字是考驗駕駛者低速平衡能力與電單車嚴重交通意外多沒有直接的關係，反而增加了打8字，可能會好心做壞事，令學車人士放更多時間在車場練習打8字，而到道路上實練習路面反應時間反而會減少，「第日出到去仲危險囉？」完全無助提升道路安全意識。他質疑，現時有幾多宗電單車意外是因為低速平衡能力差而產生的？從新聞上可以看到，大部分電單車嚴重意外，都是高速行駛時發生，可能是駕駛者安全意識，或是被重型車輛撞倒，所以他個人是支持引入扣分制，扣到一定分數就要去重新上駕駛安全改善課程。
林宇滔謂：「局長從來淨係表面上去思考問題，無諗核心嘢，交通局應該有好多專業人士提出意見，究竟是所有專業人士失聲，還是局長一意孤行呢？」他形容這是一個很大的問題，因為交通局局長本身不是這方面專業，局長似乎很重視數據，但看的不是專業的數據，只看表面的數據，邏輯有問題。他形容：「當考高級技術員430條邏輯題，局長就會答錯。表面好似啱，但深入諗下，就會發現邏輯有問題。」包括在取消路邊電單車位問題上都一樣，附近是有停車場，而且未泊滿，不過政府從來沒有鼓勵措施，例如推出優惠計劃或電單車月票吸引市民泊入停車場，當停車場出現泊滿情況後，便可以取消月票計劃，現在官員的態度是官本位，擺明與市民對著幹，作為一個善治年代，政府是否應多些與市民溝通，軟硬兼施。
倡停車場推優惠增使用率林宇滔強調，澳門今日的交通不會因為車輛零增加而得到解決，澳門道路只得400多公里，除埋啲車擺唔落條路，本澳道路根本容納不到那麼多車，單是追求車輛數字減少無助紓緩繁忙時間交通擠塞。如何改變居民繁忙時間出行習慣，提高公交在繁忙時間效率，方是改善交通擠塞關鍵，他認為，這可以透過點對點巴士解決，惟現時巴士點對點走外圍，例如3BX可以有效疏導旅客，只有在某些節日才有，為何平日則不提供相關服務？「點對點走外圍擺明有效，大家都上到巴士，交通局都知有效，啲快線擺明呃鬼人，停少幾個站，繼續行返舊線，繼續塞車，浪費乘客時間！」他認為，政府應研究如何令市民少用車。
車位供應與需求出現錯配他又批評，政府在增加車位方面從來沒有針對性和規劃角度去考慮，只是「硬式回應」車位不足問題，所以車位供應往往與居民需求出現錯配，即「根本就唔理果度係咪唔夠車位，有基建咪有幾千個車位囉，去年增加的3000多個泊車位就是港珠澳人工島口岸停車場泊位，今年幾千個車位則是來自青洲坊入伙，如果青洲坊幾年前入伙，今年分分鐘無車位增加。」對於那些泊車率低的停車場，當局為何不推出月票鼓勵附近居民使用？當相關停車場泊車率高企時，便可以取消月票，令大家可以公平使用公共停車場之餘，也令公共資源可以得到善用而不是「空置」，不會出現栢湖車位長期被月票車霸佔，日間有車位無人泊，停車場外又排長龍等車位的情況。
林宇滔又反問：「當局聲稱增加了車位的同時，又取消了多少路邊車位？」全澳合法電單車位遠不及需求，與實際電單車數目差5萬個泊車位，「咁果5萬個政府幾時補返嚟？」政府完全沒有目標和針對性分析市民對各區泊車位的需求。官員角度純粹是：「我做官駛你教？你跟我就係啦！」
