澳老大難問題積怨頗深 官員太敢作為政策離地
換舵手或換腦改善交通
【本報訊】政府有意大幅提高車輛違泊罰款激起民憤，行政長官崔世安日前指交通問題要從源頭解決，又稱會尊重市民意見云云。傳新澳門協會理事長林宇滔指出：現時政府要思考的是如何推動交通政策改革，他認為交通局局長林衍新已無法推動澳門改善交通政策，政府只有痛定思痛更換舵手，或者局長思維改變，否則難以推動交通政策改善。而現時核心問題是電單車泊位嚴重不足，他促請政府從電單車與私家車泊位總數比例上作出調整，增加電單車泊位數目和比例，例如在不阻礙交通下釋放更多夜間泊位。
林宇滔表示，從政府公布修訂交通法諮詢文本中建議大幅調高車輛違泊罰款額起，連日引起社會極大反彈，儘管政府日前宣布擱置諮詢「救火」，但仍引起5000市民上街遊行，反映市民對交通政策極度不滿。這源於林衍新上任交通局局長後太過敢作為，變成亂作為，而局長的公關策略零分、邏輯思維錯亂，同時又經常忽視民意，又或者總是未能掌握真正的社情民意便硬推新措施，以致所推出的政策非常離地。
改善交通有陣痛 須爭取市民支持
他直言：「從佢（林衍新）的交通政策，我覺得佢唔係一個真正理解交通問題嘅人。佢每次都要搞到大家民怨沸騰、群情洶湧先覺得自己有做嘢。敢做事唔代表可以唔理市民感受全憑個人判斷去做事。」交通政策在澳門是老大難的問題，令市民對此積怨頗深，要推動交通問題得以改善，陣痛在所難免，但前提應爭取公眾支持，而不是徒添民怨。客觀而言，一個官員的落台不會解決到問題，惟時至今日，林宇滔不覺得現任交通局局長有能力繼續領導相關部門迎難而上解決交通問題，也看不到他有能力平衡各方爭議，做到真正聆聽民意；亦不認為局長會汲取今次教訓，深切反思自己問題所在。「他（林衍新）已沒有辦法推動澳門交通政策的改善」，為此，林宇滔建議政府更換舵手，以及變更思維，他同時希望交通局局長能慎重地向公眾道歉，顯示他有痛定思痛，反省自身。
林宇滔認為，澳門的交通問題並非如行政長官簡單地說「從源頭做起」就解決得到，政府必須重新反思整個交通政策的理念、原則、目標，以及如何落實，求同存異，尋找社會更大共識改善澳門交通。他謂：「我強調唔係局長落台就能解決問題，但係而家局長的思維唔改變，我吔就無可能喺呢年半時間內將交通有所進展。如果我哋唔係想做『看守政府』的話，就要有大改變，否則只會原地踏步，甚至泥足深陷。」
電單車泊位奇缺 應釋放夜間泊位
他指出：現在核心問題是電單車位嚴重不足，根據交通局及統計局數據，全澳有10.6萬輛私家車、12萬輛電單車，工商樓宇、公共停車場加上街道泊位的私家車泊位卻有逾13萬個，私家車泊位完全供過於求「供應有凸」，電單車泊位卻只有7.2萬個，反映私家車泊車位和電單車泊位總數比例嚴重失衡。
他又不滿政府未有回應民意增加電單車泊位之餘，最近更大幅削減各區街道上的電單車泊位，因為現時全澳40多個公共停車場中，只有10多個有電單車泊位，電單車泊車比私家車更困難，一直以來政府都採取「無眼屎乾淨盲」態度，從不會從市民、規劃角度考慮問題，所推出的政策措施也都從方便自己角度出發。例如政府官員總以某些公共停車場電單車泊車位沒有人停泊為藉口，而不在公共停車場增設電單車泊位。「街位又刪咗、停車場又無得泊，叫市民點可能唔違泊？」他促請政府著手解決電單車泊車位不足問題，從電單車與私家車泊位總數比例上拉近兩者的差距，增加電單車泊位數目和比例，例如在不阻礙交通下釋放更多夜間泊位。
