加泊車費無助分流 林宇滔建議全面取消月票位
澳門日報消息：全澳三十七個公共停車場由六月起將劃一泊車費，私家車每小時日收六元、夜收三元，電單車每小時日收兩元、夜收一元。聚賢同心協會副理事長林宇滔批評車場劃一費用，祇是增加泊車費，無助車輛分流。甚至擔憂未來會加劇路面擠塞情況，再次建議全面取消月票位，根據停車場使用率和分時段調整泊車費，提升車場泊車的流動性。
拖走“殭屍車”奏效
交通局自去年十二月起分四個階段調整公共停車場的泊車費，有二十個停車場已加價、十個車場今日起加價、另七個停車場由六月起加價。換言之，全澳三十七個公共停車場將由六月起劃一泊車費用，私家車日間（朝八至晚八）每小時收費六元、夜間收費三元；電單車日間（朝八至晚八）每小時收兩元、夜間收一元。月票車位方面，專用位月收兩千三百元，非專用位月收千六元，電單車非專用位四百元。但“加價潮”中，暫未包括民署管理的下環街市停車場（首一小時兩元，其後四元），交通局管理的科學館停車場（每小時三元）。前者有計劃加價，但未有時間表，後者則無交代。
長期關注車場使用情況的聚賢同心協會副理事長林宇滔認為，政府透過整頓超額月票、拖走“殭屍車”等措施，可見到車場的管理秩序有所改善，但月票車位比例仍高企，少人自願放手。重申不認同月票“祇退不補”政策，建議全面取消月票位。
分時段設可加可減
對於所有車場劃一泊車費，林宇滔承認，經加價後，部分過去長期滿載的車場，現時有出現“吉位”供人泊。惟不認同部分長期泊車率不足的車場亦劃一泊車費，舉例中央公園停車場長期維持空置率約一半，若下月起由三元加至六元，與其他停車場的費用一緻，祇會鼓勵車主把車輛駛至上班地區，屆時將加劇繁忙地區的泊車緊張。重申政府應根據停車場泊車率，分時段實施泊車費的可加可減機制，鼓勵車主把車停泊空置率高的車場，起分流作用。
有說政府把所有車場劃一泊費，避免被質疑利益輸送。林宇滔直斥，政府是怕事行為，車場加價向來不是個人意志，可根據車場泊車率等情況，如統一公式超過八成半的泊率則調高泊費，加大車輛流動。認為政府不敢實施可加可減機制，是因怕月票車主批評不公平。惟第四階段加價的七個離島停車場全沒有月票位，不應有此顧慮。
他提到，日後路邊咪錶位遠平過停車場，祇會令居民更不願泊入車場，寧願在街道兜圈揾咪錶位，將加劇路面交通擠塞。現時仍有三分之二的公共停車場未做到電子收費，車主要親自到管理處付費較花時間，促政府下決心落實。
