舊區重建立法 澳門政府被轟「Hea做」 2018年5月14日｜東方日報

舊區重建立法 澳門政府被轟「Hea做」

【本報訊】澳門舊區重建一拖再拖，被轟「走數」！澳門政府○五年曾提出舊區重整計劃，至一六年才成立「都市更新委員會」（都更會），多年來被評一事無成。有都更會委員直指都市更新不銜接，要求盡快立法。立法會議員亦炮轟政府「Hea做」。

業權比例門檻高阻重建

澳門一個論壇昨日討論都市更新，都更會委員林宇滔批評，今屆政府與上屆政府推動都市更新工作不銜接，即使概念上有新內容，都應在舊區重整的基礎上作調整。林續指，可開放都更會落實推動工作，同時因樓宇重建速度不及老化快，維修保養對樓宇相當重要。另一委員陸惠德亦認為，若不降低重建業權比例，無法推動都市更新，同時都市更新法律要先行，並以緊急立法形式開展，他又建議行政長官應親自參與都市更新工作。

對於運輸工務司司長羅立文早前指，都更會成立至今，未有委員向政府要求就都市更新立法；林宇滔及陸惠德均對言論表驚訝及失望。林引用會議紀錄指都更會成立初期，已有多位委員曾向政府表示，盼盡快就都市更新立法。

議員斥講14年拖足14年

澳門立法會議員區錦新直斥政府「Hea做」，「舊區重建講咗十四年，政府一直拖，依家係走數！」區又批評，都更會成立年多，仍未討論整體立法，「開咗十八次會，都唔知傾啲乜！」區指出，現時不少長者居住於逾三十年樓齡的殘破舊樓，面對種種問題，急切需要改善。

都更同步美化社區 2018年5月14日｜濠江日報

都更同步美化社區 

【特訊】有都市更新委員會委員在出席活動探討都市更新計劃期間，質疑政府只關注重建舊區樓宇，忽略美化和活化社區等配套工作。而都市更新中更重要的工作是提高一些利潤較低的“豬頭骨”工程能盡快落實執行，否則一拖再拖只會導致有關計劃在政府換屆後簡單更名又開始新一輪的討論。

正在立法會討論的《重建樓宇稅務優惠制度》法案，建議大廈須按照原有圖則重建方可獲得稅務優惠，但坊間對之頗有微詞，認為對自資重建的小業主缺乏吸引力，希望政府適當放寬樓宇面積，減低重建成本。另一方面，政府指，沒有打算就都市更新整體立法，運輸工務司司長羅立文早前已透露，本月16日將進行公開開標，展開都市更新研究及會進行公開諮詢。有市民憂慮不立法會令都更失去法律效力或正當性；同時，過往經常質疑政府缺乏諮詢和公開透明度的坊間聲音，此時卻擔心在已取得社會基本共識的基礎上再做研究及諮詢，可能令都更進度再度拖延。

都市更新委員會委員林宇滔出席昨日澳門論壇時直言，都更計劃不只是重建樓宇那麼簡單，美化環境、活化社區亦是重要工作；他指，每位委員每次出席都更會的費用是800多元，錢雖少，但他仍堅持每次會議都出席，亦多次在都更會議上就活化、美化社區問題發表意見，可惜相關議題一再被委員會以不在負責範疇而忽略。他又抨擊無論是“都市更新”還是“舊區重整”都只不過是換湯不換藥，擔心未來政府又會一拖再拖然後換另一個名字繼續“討論”。他認為，樓宇老化的速度絕對會比都市更新更快，因此如何改善市民的生活環境尤為重要；同時亦呼籲善用低層樓宇安全檢測計劃。另一方面，林宇滔認為都更計劃能否順利落實、盡快執行，關鍵在於如何推動一些利潤較低的“豬頭骨”工程。

「論壇」上講者稱宜降低重建業權比例 認都市更新需盡快立法 2018年5月14日｜華僑報

「論壇」上講者稱宜降低重建業權比例 認都市更新需盡快立法

【特訊】《澳門論壇》昨日探討都市更新問題，多名列席人士都認為都市更新需盡快立法，同時降低重建業權比例，推動都市更新。

　其中，都更會委員陸惠德認為，若不降低重建業權比例，無可能推動到都市更新，同時都市更新法律要先行，並以緊急立法形式開展，並建議行政長官親自領軍，參與到都市更新工作中。

　同樣是都更會委員林宇滔認為，今屆政府與上屆政府推動都市更新工作不銜接，又認為即使都市更新概念有新內容，都應在舊區重整的基礎上調整，並可開放都更會，落實推動工作，同時因樓宇重建速度不及老化快，維修保養對樓宇相當重要。

　有市民稱，舊區重建、重整、甚至更新都是政府多年來的施政重點，但至今十多年未見半點成效，有關居民根本無能力換樓，居住環境越來越差，希望有關官員落現場睇下，就知有關居民如何生活。

　運輸工務司司長羅立文日前在立法會上明確表示，無計劃為都市更新立法。而都市更新概念不同舊區重整及舊區重建。

政府無意就都更立法都更委員反駁羅立文 2018年5月14日｜新華澳報

政府無意就都更立法都更委員反駁羅立文

【本報訊】運輸工務司司長羅立文早前在立法會上表示，都市更新委員會成立至今，未有委員向政府要求就都市更新立法，故政府無意就都市更新立法，也無改造祐漢的規劃。昨日出席澳門論壇的都市更新委員會委員林宇滔及陸惠德對有關言論表示驚訝及失望，並指出在委員會成立初期，已有多位委員向政府表示，希望盡快為都市更新進行立法。

　　澳門論壇探討都市更新計劃，有委員質疑政府拖延都市更新進度，促請行政當局一方面特事特辦，壓縮立法期限，加快推進都更計劃。另一方面，加強推出樓宇的保養維修措施，減慢市區老化的速度。

　　他們認為今屆政府與上屆政府在推動都市更新工作上不銜接，即使都市更新概念有新內容，都應在舊區重整的基礎上調整，而不是在現時都更會完成所有的研究工作后，提出展開約200 日的都市更新研究及公開諮詢，質疑政府在拖延都市更新進度。

　　政府曾言推出都市更新政策的目的是改善舊區居民的生活環境，因此他們促請政府特事特辦，壓縮立法的期限，對包括重建樓宇稅務優惠制度、樓宇的跟進保養和維修、樓宇重建業權百分比等內容，採取緊急立法形式開展，並希望可開放都更會，落實推動工作，加快推進都更計劃。另一方面，由於樓宇老化速度快過更新速度，故希望政府加強推出樓宇的保養維修措施，維護舊區環境，減慢市區老化的速度。

　　議員何潤生表示，目前全澳超過30年樓齡的樓宇有4000座以上，超過40年樓齡的樓宇有1000座以上，建議政府代表親身到下環區及新橋區等舊區視察，了解該區舊樓日久失修、外牆剝落、漏水、衛生環境惡劣、及治安情況等問題。並希望政府應有承擔，完善配套法律支撐都市更新。

　　律師梁永本稱，都市更新如無相關法律支持將無法進行，希望政府盡快立法。對於《重建樓宇稅務優惠制度法案》建議大廈須按原有圖則重建才可獲稅務優惠，他認為政府可適當放寬樓宇面積，吸引小業主自資重建，以減低重建成本。他又認為應引入民間團體和專業人士參與都更計劃，藉此了解市民的真實需要和提高計劃的可執行性。

林宇滔：兩巴合併 應向社會交代效益 2018年5月13日｜濠江日報

林宇滔：兩巴合併 應向社會交代效益

【特訊】政府已同意澳巴和新時代向政府的合併申請。傳新澳門協會理事長林宇滔表示，兩間巴士公司合併，應向社會交代清楚會帶來什麼效益、合併完的續約條件是什麼等，否則違反了正常的談判工作。

運輸工務司司長羅立文在日前的立法會口頭質詢大會上證實，政府已同意澳巴和新時代向政府申請合併，並希望在今年7月31日巴士公司服務合約期滿前完成合併事宜，由於巴士合同正談判中，不宜公佈具體細節。事實上，兩間巴士公司同屬南光集團旗下，目前合共提供全澳66%的巴士線路服務。

林宇滔表示，在合約到期前合併並不符合常規程序和公共利益的邏輯，因為現時雙方仍未洽談細節，政府就已批准，認為政府處於被動的層面，也違反了正常的邏輯。因為兩間巴士公司合併，會給社會帶來什麼效益，應以量化的數字向公眾交代，同時合併完的續約條件又是什麼都未清晰，違反了正常的談判工作。

對於合併以後會有何利弊？林宇滔認為，兩間巴士公司合併後會減低政府交通管理的壓力，同時政府也可減少車資補貼，市民車資也可能會降低，但他指出，這僅僅是預料的效益，因為兩公司暫時都沒作出承諾，同時也要視乎政府的後期管理；另一方面，目前三間巴士公司的運作都有所不同，但是至少存在一定的市場競爭，對提高服務素質等存在一定推動力，但當三間巴士公司變成兩間時，就只剩下“最好和最差”，缺乏推動力。他又提到，由於政府支付三間巴士公司的里程單價不同，兩間巴士公司未來合併後該以哪間公司為標準也是一個問題，他建議政府在未來的合約中應統一所有巴士公司的合同，無論是兩間還是三間都應採取統一的標準，同時向社會公佈每間巴士公司的年度價格。