市政署訪華工了解新瀝青技術
【本報記者廣州六日電】市政署考察團今日拜訪華南理工大學土木與交通學院，就先進高韌超薄瀝青技術學習交流，並參觀實踐案例。市政署管理委員會委員麥儉明指出，澳門道路因車流量大等因素影響，損壞較快，頻繁的道路維修保養，為居民出行帶來諸多不便，希望能引進該校先進的瀝青鋪設技術，增強道路的耐用性。
考察活動由華工澳門校友會副會長、廣東省政協澳門委員黃燦文協調聯繫，市政署諮詢委員會委員林宇滔，管理委員會委員麥儉明、道路渠務廳長何萬謙、道路處長李華苞、維修處長何成沃，高級技術員黃紀樂、梁振榮、高耀根，技術輔導員莫健明等參加考察，並與華南理工大學副校長吳業春、科技成果轉化辦公室主任江海、外事處副處長楊浩松，土木與交通學院黨委書記鄭存輝等座談交流。
該學院道路工程系系主任虞將苗介紹，新型超薄瀝青磨耗層是一種厚度僅為○點八至一點二厘米的高性能加鋪層，全球最薄且性能優異。其採用同步攤鋪技術，作業效率可提高百分之一百五十，且可降低道路建設成本約百分之四十，節省原材料約百分之六十，降低路面行駛噪音三至七分貝。目前，該技術已成功推廣實施面積達五百萬平方米，相關成果在港珠澳大橋人工島、白雲國際機場、廣澳高速、廣佛高速等一百多個路段實施，遍及全國十一個省市。
麥儉明指出，澳門天氣多雨潮濕、路面車流量大，不少道路常現裂縫坑洞，導致道路維護保養的周期大大縮短，為居民出行帶來諸多不便。以美副將大馬路為例，其於兩三年前做過一次大規模維修保養，但去年便再次出現道路損壞情況。本次拜訪華工土木與交通學院，認識到超薄瀝青技術在抗裂、抗滲、抗滑和降噪等方面的優異性能，認為十分適合在澳門推廣使用，接下來會進一步探討技術引進落實的具體方式。
但他認為，引進新技術需要破解相關難題，比如必須購置新型瀝青鋪設設備，該設備單價較高，達一百萬美元，這可能會成為影響建築商購買的因素。
黃燦文認為，建議澳門在粵港澳大灣區戰略實施的大背景下，創新合作方式，引進華工超薄瀝青技術和設備，盡快建造一個樣板工程，並公佈其檢測數據和結果，待得到社會認可後便全面推廣落實。
澳門嘉賓隨後還參觀了華工土木與交通學院實驗室，並前往珠江新城華夏路、東濠涌高架、解放大橋等地，實地了解高韌超薄瀝青技術的應用情況。
吳業春期望華工相關創新技術成果能服務好澳門，同時他指出，作為教育部重點大學，華工在新材料、電子信息、生物、土木交通等領域在全國乃至全球都具有領先優勢，未來更希望加強與澳門相關機構在新技術前期研發和後期應用推廣合作，為大灣區建設發展貢獻智慧力量。
