勞師動眾斑馬線執法無成效
市民日報 2013-06-16
P02 | 澳聞
【本報訊】治安警察局及交通事務局日前公布，兩部門自今年首5個月，合共錄得386宗車輛在斑馬線不讓行人的檢舉。聚賢同心協會副理事長林宇滔坦言，車輛在斑馬線不讓行人的情況十分普遍，但根據上述數據即平均每日約只有2.5宗檢舉，他批評當局並沒有定期抽樣執法，反而現時「勞師動眾」派員在斑馬線等人違法並沒有阻嚇性，建議當局定要加強作恆常執法。
對於近期本澳發生多宗行人橫過斑馬線時被撞倒受傷的車禍，當中更有學童死亡，社會廣泛關注斑馬線安全問題。治安警日前聯同交通事務局對車輛在斑馬線不讓行人檢舉，有傳媒質疑警方在意外後刻意「做SHOW」。
林宇滔更評政府「安排好先執法」，當局並沒有定期抽樣執法，反而「勞師動眾」，笑稱，「派一隊team啦，成隊人喺度望住一條斑馬線，跟住就等違法。」（右圖）他批評這種做法與恆常交通警看到有人違法便執法的阻嚇力差距很大，呼籲當局定要加強恆常執法。對於駕駛者的不良駕駛習慣及違反駕駛規則，他認為政府需加強宣傳教育，並持續執法。
為提高駕駛者安全意識，林宇滔認為需切實研究推出扣分制的時間表。
倡推扣分制提高駕駛安全意識他稱，具體操作上，當被扣到一定分數時必須停牌、或被扣到到一定分數時必須上一些教育課程等，這可由社會討論扣分制的操作形式。他強調，必須有機制令考獲執照的駕駛者持續安全駕駛，要有警剔性，並需要加強宣傳防禦駕駛技術，教導司機預測到一些意外可能發生的情況，最大限度避免意外，並提升安全駕駛意識。據他了解，本澳交通事務局有向巴士司機推行防禦駕駛技術，但這只是當局教導巴士司機巴士內部安全技巧，並沒有延伸到複雜道路環境有更多預測環境的情況。
社會有意見指，斑馬線設置在巴士站前方，其他駕駛者或會因被巴士遮擋視線而撞倒行人，本澳是否需檢討斑馬線及巴士站的位置？林宇滔認為當局可因應社會實際需求作出調整，但他認為更重要的是駕駛者要安全駕駛、行人亦要遵守交通規則。他提到，本澳部分斑馬線用料有問題並掉色，當下雨或天黑時，駕駛者看不清是否有斑馬線容易衍生意外，故斑馬線的用料及道路的燈光非常重要。他稱，交通事務局門前的斑馬線試行用反光、防滑等材料，即使天黑或下雨亦會清晰看見，而有關試行已有一段時間，當局為何不普及至全澳？「交局應該去做，整靚條斑馬線唔會有啲咩質疑呀！但唔知點解好似做極都做唔到落去咁樣」，促請當局立即跟進。
時事評論員余榮讓認為，本澳部分地方的斑馬線設置過多或過少，會影響行人或駕駛者安全，建議有關部門及時檢討。他又提到，新巴士服務模式營運後帶動很多人入行，但他們駕駛重型汽車的經驗未必足夠，且在巴士管理安排上，有時司機一程駕駛時間很趕，或會衝斑馬線及交通燈，易生意外。
