有意見批評巴士服務合同透明度不足 2019年9月18日 | 捷點資訊報

有意見批評巴士服務合同透明度不足

巴士服務合同下月到期 市民籲新合同增透明度 2019年9月17日 | 力報

巴士服務合同下月到期

市民籲新合同增透明度

政府與澳巴與新福利巴士的「巴士服務公證合同」將於下（10）月31日屆滿，但政府至今仍未透露新合同半點內容，在前天（15日）澳廣視時事節目「澳門論壇」，有發言嘉賓擔心將致公眾被逼「硬食」不合理條款，質疑巴士合同「有沒有需要高度機密，不向社會透露」。傳新澳門協會理事長林宇滔表示，現時政府處理巴士服務合同做法欠透明度，巴士作為公共服務，理應受社會監督，而巴士服務合同將在下月到期，但政府仍未有任何消息公布，令人擔心會否再延長現有合同，巴士服務作為公共服務，無論調整價錢、路線訂價等政策，社會大眾都有知悉權利。公用事業關注協會理事長鄭仲輝擔心公眾會被逼「硬食」不合理條款，巴士屬公共服務，應該很透明及有機制讓公眾參與討論，讓公眾給予意見，希望新一屆政府在相關方面多做工作。立法會議員李靜儀指出 澳巴及新福利合同均不設財政援助上限，乘客愈多，巴士公司賺得愈多，這種形式並不理想。她主張設立財政援助上限，或回報予特區政府的機制。此外，她又關注雖然巴士不能用於其他業務，卻可出租，不算在財政收入的規定也備受批評，為此亦有需要調整。群力智庫副理事長陳家良希望政府詳細解釋巴士服務價格的計算方式，將服務人次、評鑑列入考慮。巴士續約是重大民生決策，然而政府不僅沒與交諮委商討，應有的總結報告也不見。多位發言市民批評政府對巴士服務合同續約一拖再拖，當局應要加大資訊透明度，認為巴士服務為公共事業，理應有公眾參與或諮詢，現時無公眾意見，恐怕政策或服務設計「離地」。

民眾講壇討論巴士服務 2019年6月29日 | 濠江日報

民眾講壇討論巴士服務

【特訊】由民眾建澳聯盟主辦、澳門匯賢社協辦的「民眾講壇」昨舉行，議題為「合同將到期無聲息 巴士服務何去何從」。 講壇日前於民眾建澳聯盟綜合活動服務中心舉行，傳新澳門協會理事長林宇滔、公用事業關注協會理事長鄭仲輝、北區社諮委許治煒以及民眾建澳聯盟副理事長歐陽廣球等出席。 鄭仲批評新巴士服務合同不清晰，強調巴士服務牽涉面廣，政府應對外公佈更多資訊，並諮詢用家意見。就當局沒有為巴士服務公開招標，估計是擔心再次發生維澳蓮運事件，做法保守。他認同巴士服務較過去有改善，未來應改善司機服務態度。 林宇滔認為，巴士服務在數量與質量皆較過去提升，但民間仍然積怨。批評政府從未清晰交代巴士服務資助機制，欠缺透明度，做法絕對不能應用到新巴士服務合同。社會常抱怨繁忙時段搭車難，他稱，本澳每日早上的人流是北往南走向，惟關閘開出的巴士坐滿人，中途巴士站候車人士不能上車，加開班次亦不能改善情況，更令路面變得擁擠。政府曾在黃金周試行直通快線巴，他建議平日採用有關快線巴士。 林宇滔認為，巴士服務要「用得其所，應使則使」，但不能「應該用卻冇得用」，建議巴士費用撥為獨立預算。巴士車資優惠亦應面向特定人群，遊客要分開處理，避免被濫用。他並促請當局交代未來的巴士服務模式會如何接受公眾監督及推動改善服務。